新关税出台前巴西进口中国电动汽车激增

行业资讯1个月前发布 ikj168
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据路透巴西利亚4月5日报道,在旨在保护当地生产的进口关税上涨之前,2024年第一季度来自中国的大量电动汽车推动了巴西汽车进口。

巴西发展、工业、贸易和服务部周四公布的数据显示,1 月至 3 月,乘用车进口额同比增长 46.4%,达到 15 亿美元。

新关税出台前巴西进口中国电动汽车激增

2023 年 10 月 24 日,巴西巴西利亚的一家比亚迪经销店,一名男子正在查看一辆比亚迪电动汽车。路透社/阿德里亚诺·马查多/文件照片

仅中国汽车就占总量的 40% 左右,巴西进口量较 2023 年同季度猛增 450%。

巴西该部统计协调员萨洛·卡斯特罗表示:“推动汽车进口增加的这些来自中国的采购主要是电动和混合动力发动机。”

自2015年以来,电动汽车的进口税已降至零,但总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦今年将恢复进口税,以鼓励国内汽车工业的发展。

巴西自 1 月份起,100% 电动汽车 (EV) 的进口税率为 10%,7 月份将增至 18%,最终于 2026 年 7 月达到 35%。

混合动力汽车今年年初征收 15% 的进口税,7 月将升至 25%,到 2026 年 7 月将达到 35%。

巴西该部统计主任赫伦·布兰道(Herlon Brandao)表示,进口商在增税之前增加汽车进口是很自然的事情。

他补充说:“关税将达到 35%,而且巴西也正在建立相关产业,因此考虑到这种情况,增长最终将放缓。”

巴西汽车进口商协会 Abeifa 会长马塞洛·德戈多伊 (Marcelo de Godoy) 指出,拉丁美洲最大经济体对普通电动车和高端电动车的需求不断增长。

“中国人的进入有助于满足这一需求,”他告诉路透社。

中国汽车制造商比亚迪和长城汽车(601633.SS),打开新选项卡自去年以来已宣布对当地电动汽车生产进行一系列投资。

据巴西电动汽车协会(ABVE)统计,第一季度巴西电动汽车销量较去年同期增长145%,达到36,090辆。

比亚迪(14,939 辆)位居榜首,其次是长城汽车(5,735 辆)和丰田(5,049 辆)。

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