又变卦!特朗普否认关税豁免;美线运价下跌;本周物流怎么发?

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特朗普否认关税豁免

美东时间4月11日晚间,美国海关和边境保护局发布公告称,宣布豁免包括智能手机、电脑、内存芯片及一些半导体制造设备在内的约20种产品进口税率,豁免未指定国家,豁免期限及影响尚不明确。CBP文件显示,豁免的产品适用于4月5日以后进入美国的电子产品,已经支付的“对等关税”可以寻求退款

又变卦!特朗普否认关税豁免;美线运价下跌;本周物流怎么发?

截图来源:CBP

官网地址:

https://content.govdelivery.com/accounts/USDHSCBP/bulletins/3db9e55?reqfrom=share

根据公告内容,涉及以下商品的海关编码将豁免“对等关税”:

8471:自动数据处理设备及其部件,如计算机、服务器、大型机等。

8473.30:自动数据处理设备的零件,如计算机的键盘、鼠标、硬盘、内存条等。

8486:半导体制造设备,包括晶圆加工、封装、制造过程中的光刻、蚀刻、镀膜等各类设备等。

8517.13.00:用于蜂窝网络或其他无线网络的基站,实现移动终端与核心网络连接的设备,如主板、天线、充电器等。

8517.62.00:光通信设备,如智能手机或具备数据处理功能的手持设备。

8523.51.00:可擦写的半导体媒体,如SD卡、U盘等。

8524:录制或重放声音、图像或其他信息的媒体,包括磁带、磁盘、光盘等。

8528.52.00:利用液晶的光学特性来显示图像的设备,如液晶显示器、电脑显示器等。

8541.10.00:二极管,包括齐纳二极管、发光二极管等。

8541.21.00:晶体管(双极型),如三极管、功率晶体管等。

8541.29.00:晶体管(场效应型或其他类型),如MOSFET、JFET等。

8541.30.00:半导体闸流管(晶闸管)。

8541.49.10:其他半导体器件,如集成电路除外的传感器、整流模块等。

8541.49.70:其他半导体器件,用于特定的高频、微波等应用。

8541.49.80:其他半导体器件,用于特定的光电器件应用。如用于光传感器、光探测器等光电器件中的半导体元件。

8541.49.95:未列名的半导体器件。

8541.51.00:光电池及其他光敏半导体器件,如太阳能电池、光电二极管等。

8541.59.00:其他光电器件,如激光二极管、发光器件组件等。

8541.90.00:其他品目未列名的电子元件,如一些特殊的传感器、转换器等。

8542:微电子组件,包括集成电路及混合式微电子组件。

然而,美东时间4月13日晚,特朗普在其社交媒体平台上发文,驳斥“关税豁免”是假新闻,称此前美国海关针对电子产品的公告并非“豁免”,这些产品仍适用于美国加征20%的关税税率,只是转移到了另一个关税类别。

又变卦!特朗普否认关税豁免;美线运价下跌;本周物流怎么发?图源:网络

美线运价下跌

4月11日最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨1.9点至1394.68点,涨幅0.14%,连续三周呈现回升态势。四大主要远洋航线表现分化,欧洲、地中海航线运价上扬,而美西线下跌4.8%,美东线下跌2.42%。

运价方面,10日因美国暂缓对75国加征高额关税,有部分船公司曾告知客户,取消每大箱运价降低400美元的计划,并表示原运价将延用至本月底。11日形势突变,船公司纷纷降价近400美元,非联盟船的降幅更大,高达800美元每大箱。

据了解,MSC、ONE、TS Lines等大型船公司密集取消跨太平洋航线航次:

  • 由ONE、HMM和阳明海运组成的集装箱联盟“Premier Alliance”决定暂停原定于下月开通的跨太平洋至美国货运航线。ONE暂停原计划5月开通的PN4美西新航线 。

  • MSC宣布取消跨太平洋航线6个航次,涉及美西Pearl、Orient航线及美东America、Lone Star、Empire航线,覆盖洛杉矶、奥克兰、诺福克等核心港口。

  • TS Lines取消原定4月29日开航的AWC2服务,成为首家因关税压力退出跨太平洋航线的区域性承运人。

亚马逊仓库暂时关闭

由于仓库维修,亚马逊GEU3仓点于4月13日至5月11日暂时关闭。该仓点在关仓前和恢复运营后可能出现短期爆仓情况,我司有以下建议方案:

①海外端同事可以安排与亚马逊申请内部转仓至GEU5和MIT2,最终派送仓库以与亚马逊申请结果为准;

②如您不同意安排亚马逊内部转仓,需在货物到港前5天联系对应的业务同事处理。

请查收亚马逊末端派送仓及港口的最新情况汇总,具体如下:(仅供参考,以仓库实际情况为准)

美线末端情况
01
美西亚马逊拿约情况

LGB8   卡板约拿到3-4天左右,地板约拿到一周后

ONT8   爆仓,卡板约、地板约拿到4月底

SBD1   爆仓,卡板约拿到2.5周后,地板约拿到2周后

卫星仓IUSP   卡板约拿到一周后,地板约拿到3-4天左右

MIT2   爆仓,卡板约拿到一周后,地板约拿到3周后

LAX9   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

XLX7   爆仓,卡板约拿到2周后,地板约拿到一周后

LGB6   卡板约拿到3天内,地板约拿到3-4天左右

卫星仓IUSJ   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

卫星仓IUSQ   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

SNA4   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

SBD2   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

POC1   爆仓,卡板约、地板约难拿(PENDING)

POC3   爆仓,卡板约、地板约难拿(PENDING)

SMF3   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

SCK4   爆仓,卡板约拿到3天内,地板约拿到一周后

SMF6   卡板约拿到3天内,地板约拿到3-4天左右,爆仓拒收频繁

MCE1   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

FAT2   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

OAK3   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

GYR2   爆仓,卡板约拿到3天内,地板约拿到2周后

LAS1   爆仓,卡板约拿到5天后,地板约拿到一周后

GYR3   卡板约拿到3天内,地板约拿到6天后

GEU5   爆仓,卡板约拿到2周后,地板约拿到2.5周后

GEU2   爆仓,卡板约、地板约拿到两周后

VGT2   卡板约拿到3天内,地板约拿到一周后

LAS6   卡板约拿到3天内,地板约拿到6天后

PSC2   卡板约拿到3天内,地板约拿到一周后

ABQ2   爆仓,卡板约拿到2周后,地板约难拿(PENDING)

TCY2   爆仓,预约拿到4月底

HLI2   爆仓,预约拿到4月底

SCK8   爆仓,预约拿到3周之后

GEG2   卡板约拿到3天内

TCY1   卡板约拿到6天后

02
美中亚马逊拿约情况

FTW1   爆仓,卡板约拿到4月底,地板约拿到2周后

IAH3   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

HOU8   卡板约拿约正常

AMA1   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

卫星仓IUSF   爆仓,卡板约、地板约拿到一周后

IND9   卡板约拿到3-4天左右,地板约拿到10天后,推约频繁

FWA4   卡板约拿到4-5天左右,地板约拿到一周后

MDW2   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

RFD2   卡板约拿到3天内,地板约拿到4-5天左右

MEM1   卡板约拿到4天后,地板约拿到1周后

OKC2   卡板约拿到3天内,地板约拿到4-5天左右

IND2   卡板约拿到3天内,地板约拿到6天后

STL3   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

MQJ1   爆仓,卡板约拿到3天内,地板约拿到2周后

ORD2   卡板约拿到3天内,地板约拿到8天后

LAN2   卡板约拿到2周后,地板约拿到3-4天左右

LIT2   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

MEM6   拿约正常,卡板约、地板约拿到3天内

03
美东萨凡纳&纽约&迈阿密亚马逊情况

ABE8   卡板约拿到3天内

ORF2   爆仓,卡板约拿到一周后

RMN3   爆仓,卡板约拿到5天后

SWF2   卡板约拿到3天内

AVP1   卡板约拿到3天内

TEB9   卡板约拿到3天内

PIT2   卡板约拿到3天内

WBW2   卡板约拿到4天左右

SWF1   卡板约拿到3天左右

TEB6   卡板约拿到3天左右

ACY2   卡板约拿到3天左右

ABE4   卡板约拿到3天内

ALB1   卡板约拿到3天内

MDT1   卡板约拿到3天内

PHL6   卡板约拿到3天内

BOS7   卡板约拿到3天内

XRI3   卡板约拿到3天内

LBE1   卡板约拿到3天内

DET1   卡板约拿到3天内

XLX1   卡板约拿到3天内

DET2   卡板约拿到3天内

CHO1   卡板约拿到4天左右

TTN2   卡板约拿到3天内

HIA1   爆仓,卡板约拿到一周后

HGR6   卡板约拿到3天内

RYY2   卡板约哪都5天后

BNA2   爆仓,卡板约拿到5天左右

04
码头情况

1)洛杉矶码头情况:码头整体运作正常。

2)奥克兰码头情况:ssa和trapac码头提/还柜难,其他码头正常。

3)美东纽约码头情况:近期多数码头整体运行相对正常,但PNCT码头存在阶段性拥堵问题,整体操作效率偏低,进出场速度较慢。

4SAV码头情况:码头暂无异常,提柜正常,卸船可提后3个工作日左右可以安排提出。

5)洛杉矶火车中转等候情况:洛杉矶大概拥堵2-3天,等候中转平均时间在7-10天,部分集装箱由于火车站运输车辆短缺导致上火车有所延误至15天左右。

6)西雅图码头情况:T5、T18码头本周末关门,无其他异常;柜子在卸船可提后在开门期间3-4个工作日内可以安排提出。

(7)假期安排提醒:4月18日(Good Friday),APM、Maher、PNCT、Global码头将不开门运营。

加线末端情况

火车中转方面,温哥华港和鲁珀特王子港的响应速度延缓,港口拥堵加剧,目前多伦多方向等候中转时间12-15天,加西方向等候时间12-15天,未购买ERS的要排队等候超过21天上火车。码头方面,温哥华码头近期拥堵现象加剧,到港后卸船等待5-6天。

拿约情况:

YYZ4,YYZ7,YHM1,YYZ2,YYZ3,YYZ9,YOW1,YGK1,YYC4,YYC6,YEG2,YVR2,YVR3,YVR4:拿约正常

YOW1:超长等时,有拒收的情况,目前我司备约充足

YOW3:爆仓,超长等时,有拒收的情况,目前我司备约充足

YXU1:爆仓,超长等时,有拒收的情况,目前我司备约充足

YOO1:爆仓,有拒收的情况,目前我司备约充足;严格按照SKU打板送仓

YYZ3:预约正常,25年2⽉开始要求按照SKU打托盘送仓

YEG1:爆仓,⾃24年以来严格要求按照SKU打托盘送仓

YYC6:收货人员手里有MEASURING TAPE,测量最低尺寸是否达标,最低收货要求为:不低于50LBS,尺寸不小于33*33*59 INCH,目前逐步要求按照SKU/ASIN打板

YYZ4/YYZ7/YHM1/YXU1/YOW3/YVR2/YVR4/YEG2/YYC4)限制SKU产品收货尺寸(非外箱尺寸)长度不得超过45.72CM,单件重量不超9kg。

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