国产汽车在以色列大放异彩，销量登顶且电车优势尽显

在汽车行业的全球化浪潮中，国产汽车正以势不可挡的姿态在国际市场上崭露头角，而以色列市场成为了国产车大放异彩的舞台之一。

国产汽车在以色列销量称雄

以色列，作为中东市场的重要门户，在国产车的出海布局里占据着关键位置。这里不仅是国产汽车拓展海外市场的前沿阵地，当地消费者对中国汽车也愈发青睐与期待。

据以色列汽车进口商协会（IVIA）最新数据，2025年，中国品牌汽车在以色列的总销量高达10.1万辆，稳稳位居榜首。韩国品牌和日本品牌紧随其后，销量分别为5.2万辆和4.1万辆。

在纯电动汽车领域，中国品牌更是展现出强大的统治力，以79.2%的市场份额遥遥领先，全年总销量达到4.6万辆。形象地说，每10辆电车中，就有近8辆是中国制造。分品牌来看，比亚迪凭借8134辆的总销量成为年度“销冠”；奇瑞以6620辆的销量位居第二；小鹏则以6114辆的销量位列第三。

若不区分汽车类型，奇瑞是中国品牌中表现最为亮眼的汽车制造商。2025年，奇瑞总销量超过2.7万辆，相较于去年的1.2万辆实现了翻倍增长。虽然在总排行榜上，奇瑞落后于日本丰田和韩国现代，位居第三，但单论车型，奇瑞旗下的Jaecoo 7是2025年以色列最畅销的车型，总销量约1.3万辆，比第二名的韩国现代Kona高出约1000辆。

中国汽车在以色列市场的崛起之路

中国汽车品牌在以色列市场的崛起不过是近两年的事情。2024年上半年，以色列进口商协会的数据就显示，中国已超越其他国家，成为以色列第一大汽车供应国。尽管国际局势动荡不安，但中国与以色列之间的经济贸易始终保持稳定。2024年，中国是以色列第二大贸易伙伴，对以色列的出口额达到190亿美元，约占以色列进口总额的五分之一。

同时，以色列人对电动汽车的普遍接纳，为中国汽车品牌提供了良好的发展土壤。截至2025年，以色列电动汽车在汽车市场中的占比已增至约57%，较去年的近49%进一步扩大。

国产汽车加速出海，全球市场展实力

站在汽车行业的新起点，中国品牌凭借新能源技术优势，在全球汽车市场不断刷新纪录。

一方面，汽车能源转型是全球大势所趋，各地市场纷纷出台政策和激励措施，加速普及电动汽车，这使得电动汽车市场迎来了更为广阔的发展空间。据市场调查机构Grand View Research的数据，2024年全球电动汽车市场规模估计为1.33万亿美元，到2030年预计增至6.52万亿美元，期间复合年增长率高达32.5%。

另一方面，由于国内市场对新能源汽车布局早、普及广，庞大的市场需求促使一批新能源车企迅速成长。随着国内市场竞争日益激烈，规模增速逐渐放缓，出海成为这些车企的必然选择。而国内市场的沉淀让国产车企拥有了技术实力与实战经验，成为它们闯荡海外市场、与国际车企竞争的底气。

比亚迪在2025年公布销售数据，其电动汽车销量增长近28%，达到226万辆。与此同时，特斯拉预测2025全年电动汽车交付量将达164万辆。在比亚迪销量持续增长、特斯拉交付量连续下滑的背景下，比亚迪首次超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车厂商。

除了比亚迪，其他中国汽车品牌也在全球市场中各有出色表现。奇瑞作为“中国汽车出口一哥”，去年前11月累计出口汽车119.96万辆，其中新能源出口占比显著提升，成为出口核心增量，产品覆盖全球120多个国家及地区。来自广州的小鹏汽车在2025年前11月于欧洲迎来全面爆发，销量同比增长161%，在最早布局的北欧市场，小鹏汽车也是中国车企中销量最高的品牌。

越来越多的实践表明，新能源已成为汽车行业的转折点，而在这片新领域，中国车企的领先趋势已不可阻挡。未来，即便市场竞争更加激烈、增长更加困难，中国汽车品牌也有望从追赶者变为领先者，改写全球汽车市场格局。