Royal Mail英国皇家邮政首批8辆电动重型货车（eHGV）已正式在英格兰中部超级枢纽（MSH）及西北超级枢纽(NWSH)投入运营。此举是Royal Mail减少碳排放的关键一步，通过引入零排放电动车型来替代现有的42吨级传统柴油重型货车，开启了绿色物流新篇章。
全新的8辆达夫（DAF）XD 350E型电动重卡同属42吨级重量类别，将开启全天候运营模式，专门负责分拣中心与邮件处理中心之间的middle-mile物流运输。每辆车将由ABB高性能T360充电桩供电，该设施能在15分钟内为车辆补充高达60英里（约96公里）的续航里程。
得益于加入Electric Freightway项目，Royal Mail已在英格兰达文特里（Daventry）和沃灵顿（Warrington）的两大包裹中心部署了高速充电桩。这批新型电动重卡预计每年将减少约1,000吨碳排放，并在替代柴油卡车的过程中显著降低运营成本。
Royal Mail英国皇家邮政将电气化视为战略核心，力求在2040年前达成净零排放目标，并保持其英国“最环保包裹运营商”的领先地位。目前，Royal Mail运营着全英最大的电动配送车队，超7,000辆配送车已实现在配送中心内使用100%可再生电力充电。
在政企协同方面，由GRIDSERVE牵头的Electric Freightway项目总投资超1亿英镑，其中包括英国政府拨付的6,270万英镑。该项目将打造英国先进的电动重卡公共充电网络，通过部署超过200个功率达350kW的充电桩，用于支持全英140多辆首批示范电动卡车的充电需求。为期五年的运行数据收集，将进一步加速货运领域的脱碳进程。
该项目隶属于英国政府斥资2亿英镑、联合Innovate UK开展的“零排放重型货车及基础设施示范（ZEHID）”计划。按照规划，该计划将在2026年3月前，在全英范围内投入运行约300辆重型纯电及氢燃料电池货车，并资助和支持超过70个规划中的公共及配送中心基础设施安装项目。
Royal Mail英国皇家邮政全英分拨与车队总监Nick Dunn表示：
“ 在我们的网络中引入电动重型货车是运营脱碳和实现净零目标的主要里程碑。这是学习如何在全英范围内高效地将电动重卡整合到运营中的重要开端。我们正在将前沿的车辆技术与高速充电基础设施相结合，这将改变我们的长途配送方式。 ”
GRIDSERVE首席商务官Sam Clarke表示：
“ 很高兴看到Royal Mail英国皇家邮政与Electric Freightway项目联合会的其他成员携手，共同打造强大的电动重型货车充电网络。这些设施是英国货运脱碳进程中至关重要的基础设施。位于中部及西北包裹中心的这些配送网点，在加强两地充电网络的同时，通过支持电动重卡替代柴油车实现了显著减排。 ”
与此同时，DAF卡车电动化与互联服务总监Louis Jones补充道：
“ 我们很自豪能通过Electric Freightway ZEHID项目，支持Royal Mail英国皇家邮政引入8辆全电动XD 350E车辆。该系列荣获了‘2026年度国际卡车’大奖，代表了DAF的技术领先地位。这些车辆根据Royal Mail的需求打造，并基于我们的最新一代驾驶室和平台构建，树立了运营能力与可持续性的新标杆。 ”
从“最后一公里”的小型电动邮车，到如今跨区域配送的42吨级零排放重卡，Royal Mail英国皇家邮政正通过技术全方位重塑物流版图。每一辆电动车的使用，都是对绿色地球的坚守。
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作为英国领先的包裹和邮政递送服务提供商，Royal Mail英国皇家邮政拥有覆盖全英的庞大网络，通过跨境配送服务连接全球230多个国家/地区。
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未来，英国皇家邮政仍将坚守使命，致力于帮助中国电商企业及时交付每一份包裹，让您的跨境商品没有后顾之忧！
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