成本大涨!亚马逊卖家的省钱退路竟然是它!?

Amazon1个月前更新 赛鸟海外仓
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echotik

开年王炸来了!

每一年亚马逊都会在卖家端做一些收费变动,从平台佣金到FBA仓储费等,旺季期间还避免不了一系列附加费。

而今年,亚马逊单单在物流费用上的变更就不少了。

眼下,亚马逊爆仓问题仍旧难解,而新生效的政策同样令卖家焦头烂额。

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亚马逊新政策生效,卖家成本飙涨

近日,卖家圈内又炸锅了!

2024年3月1日起,亚马逊“物流入库配置服务费”正式实行。

成本大涨!亚马逊卖家的省钱退路竟然是它!?

卖家后台显示入库配置服务

亚马逊物流将针对卖家选择的不同入库配置选项收取不同等级费用。

小编给大家整理了关于入库配置服务费的重点解读:

1. 入库配置选项服务费:主动合仓>主动分仓>自动分仓

(1)最低货件拆分(通常是一个)-主动合仓

若选择“最低货件拆分”,卖家可以将库存发送到最少数量的仓库(通常是一个),按商品的尺寸、重量、入库地点的相应标准缴纳相应的入库配置费。

是几个收费标准中最贵的选项,美西最贵,美中其次。

(2)部分货件拆分(2-3个仓库)-主动分仓

若选择“部分货件拆分”,卖家可以将库存发送到部分仓库(通常是2个或3个)。亚马逊会缩小分仓规模,按商品尺寸、货件数量和仓库数量向卖家收取相应的入库配置费。

该费用收费较少,但美西没有选项;相当于缩小了分仓的规模,但没有完全避免。

(3)亚马逊优化货件拆分(4个以上仓库)-自动分仓

若卖家的入库计划符合要求,且选择“亚马逊优化货件拆分”,则可以将库存发送到亚马逊推荐的仓库(通常为4个或更多),无需缴纳入库配置费。

虽然是不收费,当分仓比较严重,全美随机,对应的头程费用也将有所增加。

成本大涨!亚马逊卖家的省钱退路竟然是它!?

2. 入库地点分拣处理费:美西>美中>美东

选择“最低货件拆分”的卖家可将库存发送到美西、美中、美东三个地点,分拣处理费随着入库地点而变化(美西>美中>美东)。其中最高的美西分拣费用大致为FBA配送费的6%-8%之间。

虽然亚马逊提到,卖家若选择“亚马逊优化的货件拆分”,将库存发送至4个以上的仓库,即可无需缴纳入库配置费。

值得注意的是,如果卖家硬着头皮将分仓数量弄到4个以上,虽然不用交入库配置服务费了,但是头程的费用又上涨了

有卖家算了这样一笔账:

假如平均一个月出货50吨,每公斤4元算,运费就是20万元。

有了入库配置费后:

如果只发一个美东仓库:每公斤8元+入库配置费6元=14元,运费总计90万元。

如果发美西三个仓库:每公斤4元+入库配置费3元=7元,运费总计35万元。

如果发5个仓(包括美西美中美东):入库配置费为0,平均按照每公斤9元来算的话,运费则是45万元。

可以看到,新政生效后,不管卖家是否分仓、分仓数量多少,物流成本都是大涨的。

也正因如此,卖家们最近怒气值高涨,亚马逊这些天都是立正挨骂的状态:

“亚马逊你是真黑啊,不管是合仓还是分仓,我都没有计算出成本节省的结果。”

“这个政策真的合理吗?”

“入库配置费甚至比产品的利润还要高,几乎是贴钱发货。”

“明明可以直接抢钱,偏偏还要另立一个名目。”

……

在新规出来后,不少卖家都在寻求可以减免入库配置费的方法,有卖家表示可以选择亚马逊优化货件拆分,然后选择ERP创建货件,可以免除配置费。更有服务商表示拥有黑科技可以锁仓不需要配置费,但是是否真实可靠暂无定论。

02
如何利用海外仓优化库存管理

综合以上分析的政策细节,可以看出,亚马逊在致力于提升物流网络与仓储效率的同时,亦逐步提高卖家运营的难度。在此背景下,海外仓服务显得尤为可贵,具备实战优势。

那么海外仓对于卖家来说有哪些优势呢?

 1

降低库存风险

提前批量备货到海外仓,可以有效的根据运营的销售情况及时快速补货及暂缓发货。卖家能够灵活调整库存,避免出现库存过多积压造成较高仓储费,以及突发断货造成链接受创等情况,防止前期的投入付诸东流;甚至,还支持多平台销售同库存,提高公司现金流效率,增加品牌供应链竞争力。

 2

提高配送速度

相对于传统的空海运甚至快递补货,海外仓配送不受淡旺季影响,时效更为稳定。尤其是配合一件代发模式,有效的保障了账号的物流绩效稳定和客户体验。

 3

节省物流成本

备货海外仓可以选择较为低廉的海运头程模式,不仅可以避开每年的运费涨价高峰期,而且受亚马逊入库配置费新政策的影响,一个货件分箱过多,目的分散,单票过轻,很难拿到很好的价格。如果卖家选择批量海运备货到海外仓之后,再转平台物流自提,虽然流程加长了,但是总体费用其实比传统模式更实惠,更安全。

简而言之,通过批量备货海外仓+分批本土补货+一件代发这一套组合拳,能有效避开亚马逊新政的影响。最重要的是全部操作流程完全符合平台要求,运营账号无需承担额外的风险

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