亚马逊发货计划，不同类型产品可以建一个发货计划吗,ikj168出海跨境电商导航

可以建在一个发货计划里，但要看产品类型是否兼容。亚马逊对发货计划是有规则的，不是所有产品都能混装。给你讲清楚实际操作逻辑👇

一、可以放在同一个发货计划的情况
一般满足下面条件，不同产品是可以合并一个发货计划的：

✅ 同属于一个仓储类型
比如都属于：

标准尺寸（Standard Size）
超大件（Oversize）
服装类（Apparel）
危险品（Dangerous Goods）
👉 只要仓储分类一致，通常可以建一个计划。

✅ 同一种物流方式
例如：

都走 SPD（小包快递）
都走 LTL/FTL（卡车派送）
如果你有的产品走快递，有的走卡车，通常要分开发货计划。

✅ 同样包装要求
例如：

都是单独包装商品
没有特殊贴标或预处理要求

二、必须分开发货计划的情况
下面这些情况基本一定要拆开建计划：

❌ 普货和危险品混发
比如：

普通日用品
含锂电池产品
喷雾、液体、易燃品
危险品通常要单独审核仓库。

❌ 服装和非服装混发
亚马逊服装类有独立仓储和处理流程，经常需要单独计划。

❌ 标准件和大件混发
仓库处理逻辑不同，系统通常会强制拆分。

❌ 不同标签或预处理方式
比如：

一个需要贴FNSKU
一个是透明袋包装
一个要套气泡袋
这种情况很容易被系统拆仓。

三、现实运营经验建议（重点）
如果你是做亚马逊运营，我给你一个实操建议：

👉 能合并就合并，但不要为了省运费强行混发

原因很现实：

混发容易被系统拆仓
盘点容易出错
后期补货管理混乱
供应链分拣难度提升
很多成熟卖家反而会：

✔ 按品类建计划
✔ 按补货周期建计划
✔ 按SKU热度分仓

这样库存管理更清晰。

四、现在亚马逊新规趋势
近两年亚马逊在推：

👉 入仓分仓费（Placement Fee）

简单说：

SKU越复杂
混发SKU越多
系统可能收费越高
很多卖家已经改成：

👉 单品或小类目建计划

反而整体成本更可控。

五、给你一个快速判断口诀
你以后可以直接用这个判断：

👉 仓储类型一致吗
👉 包装要求一致吗
👉 物流方式一致吗
👉 是否危险品

只要有一个不一致，基本就要拆。

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